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Depuis le début de l'année, on compte 9 899 immatriculations de véhicules électriques, un seuil qui avait été atteint en 2015 au mois de juin. Cette accélération des ventes tient notamment à l'assouplissement des règles pour bénéficier de la prime à la conversion contre la mise à la casse d'un vieux diesel et à l'arrivée de nouvelles versions des véhicules disponibles, pourvues de pack batteries à la capacité supérieure.
La voiture électrique est avancée par tous les acteurs du domaine de l’automobile comme étant la solution de transport la plus propre et écologique. Elle pourrait effectivement être une alternative à cette pollution alarmante, d’autant plus que le secteur du transport routier émet, dans l’atmosphère, plus de matières polluantes que le domaine de l’industrie.
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10 enquêteurs ont participé à cette enquête, sur la période du 13 avril 2016 au 27 mai 2016. |
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Notre enquête |
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| Résultats de notre enquête : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1 / Concessionnaires : Visites de 5 concessionnaires automobiles à Montpellier (Renault, Peugeot, Nissan, BMW, Volkswagen DBF) avec des résultats disparates.
2 / Dans le cadre de notre enquête, nous nous sommes rapprochés des collectivités locales :
2.1 / Préfecture pour connaitre le nombre des immatriculations de véhicules électriques dans le département de l’Hérault.
Un courrier officiel a été transmis à la préfecture de l’Hérault mais est resté sans réponse.
Malgré le manque de collaboration des services de la préfecture, les enquêteurs de l’UFC que Choisir de Montpellier ont réussi à collecter les informations suivantes.
2.2 / Montpellier Méditerranée Métropole
Informations obtenues de la part de la Métropole : Dans les deux ans, 66 bornes vont être installées sur le territoire de la métropole et déployées sur 14 communes. Il y aura 224 points de charges dont 8 charges rapides, 116 charges accélérées et 100 charges normales.
Un contrat de fourniture et d'exploitation a été passé avec Vinci Energie qui se voit ainsi confier la fourniture, la pose et l'entretien des bornes.
3 / Parkings
A ce jour, seuls 6 points de recharge sont disponibles à Montpellier dont 3 points de bornes à recharge rapide.
4 / Stations Autoroutières (sources informations Vinci Autoroutes)
Le vide également sur l’autoroute A9 : une seule station service pourvue de borne de recharge dans le département de l’Hérault (aire de Béziers Montblanc Nord/Sud). Plus au nord dans le Gard aire de Nîmes Marguerittes. Donc deux stations actuellement sur l’axe Nîmes- Perpignan (210km).
Une seule prévision d’installation de borne de recharges sur l’aire de Fabrègues Nord /Sud dont la mise en service est imminente.
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| Dernière minute | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Hérault Energie, nous informe :
7 bornes rapides dont 2 déjà positionnées hors métropole.
Le début de l’installation s’effectuera fin septembre 2016 (10 par mois) ; soit 30 à 40 fin 2016. La fin de l’installation est prévue pour fin 2017.
Le service sera payant :
Deux possibilités sont envisagées :
Le coût de l’installation d’une borne de recharge est de 15.000 € environ.
Les bornes de recharge pourront être duo (1 borne = 2 prises) et seront implantées principalement dans des zones à proximité des commerces.
VINCI Autoroutes, pour l’ensemble de son domaine national, considérant que le développement d'un réseau de bornes de recharge rapides de véhicules électriques était le corollaire nécessaire à l'utilisation massive de véhicules « propres», a développé un partenariat avec EDF SA, fournisseur d’énergie ; SODETREL, exploitant d’infrastructures de recharge de véhicules électriques ; RENAULT, NISSAN, BMW, VOLKSWAGEN (VW), constructeurs automobiles commercialisant des véhicules électriques, et PARIS TECH, établissement public intervenant notamment dans le domaine de l’électromobilité. Fin 2016, 200 bornes universelles de charge rapide pour véhicules électriques auront été installées, tous les 80 km environ, sur l’ensemble du réseau autoroutier français, sur les aires de service ou à proximité des échangeurs. VINCI Autoroutes vise 72 bornes en fonction fin 2016, soit en un an et demi de travaux.
Ces stations de charge rapide permettent à l’usager de récupérer plus de 80 % de l’autonomie de son véhicule électrique en moins de 30 minutes, un temps adapté aux pauses de courte durée.
Les bornes de charge rapide du réseau Corri-Door sont adaptées aux quatre standards de prise utilisées actuellement sur le marché automobile. La carte est disponible sur le site de Corri Door.
Sodetrel propose plusieurs solutions pour faciliter l’accès au service de recharge rapide et son paiement :
- Abonnement et obtention du Pass Sodetrel (carte sans contact) sur le site www.sodetrel-mobilité.fr (trois offres – Je teste, J’aime et J’adore de 2 € à 10 €/mois selon la fréquence d’utilisation du réseau et respectivement de 3,5 € à 1,5 € pour 15 minutes de charge rapide) ;
- Paiement à l’acte via l’achat d’un Pass Sodetrel (deux charges) dans la boutique de la station-service ou directement à la borne par SMS.
Le Pass Sodetrel pourra être utilisé aussi bien sur les bornes de nos aires que sur les bornes installées en urbain.
Mêmes bornes avec une même solution technique, mêmes abonnements avec des tarifs « cohérents » : il y a là une véritable homogénéisation du service de nature à rassurer les clients sur le fait que « le véhicule électrique, c’est simple ».
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Alors bientôt la fin du désert à Montpellier !
Pour le groupe enquête UFC que Choisir MONTPELLIER
Dominique DANONVILLE |
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